Компания
Компания > История
Компания

>> История

1936 – 1950:

В 1936 году в г. Куновице был основан филиал завода по производству самолетов «АВИА Летняны». После своего основания завод в основном специализировался на ремонт самолетов типа АВИА. После оккупации Чехословакии завод также занимался ремонтом самолетов, но на этот раз для немецкой армии, причем преимущественно самолетов Юнкерс W 34 и Арадо Ar 96b. После окончания войны предприятие было национализировано и занималось ремонтом, почти всех самолетов, которые эксплуатировались в тогдашней Чехословакии. 

     lightbox

 

В 1948 году завод из Отроковице принял производство деревянных двухместных самолетов 
Z-22 Junák а в 1951 году из Отроковице было передано остальное производство, на этот раз учебный планер Galánka. После этого производство развелось по полному, начал производится двухместный планер VT-109 Pionýr (первый взлет в 1952 году), на котором была запущена новая, современная учебная система, которая после нескольких лет продолжалась на цельнометаллическом двухместном планере Blaník. Остальные выпущенные планеры были Z-425 Šohaj, его же первый взлет осуществился в 1953 году.

 


lightbox lightbox


50-ые гг.:


В начале 50-х лет было начато строительство нового завода (сегодняшняя территория завода), куда было перемещено производство выпускаемого в то время советского самолета ЯК-11. Позднее на предприятии выпускалась модернизированная версия самолета AERO Ae 45 или AERO Ae 145, его же первый взлет осуществился в 1958 году.

 

lightbox  lightbox

 

Некоторые самолеты с нашего первоначального производства можете осмотреть в Летном музее в г.Куновице, который находится недалеко от нашей компании. Нажмите на эту ссылку, откроется перечень экспонатов, которые сможете увидеть своими глазами.


В 1957 году на предприятии началась конструкция первого самолета Аэротакси L 200 Morava. В серийном производстве было выпущено 360 штук. Спустя четыре года началсь конструкция одномоторного сельскохозяйственного самолета Z 37 Čmelák, его же первый взлет осуществился в 1963 году. Было выпущено 700 штук.

 

lightbox lightbox

 

С 1963 года компания выпускала и учебный реактивный самолет L 29 Delfín, было выпущено свыше 1 700 штук. На производстве L 29 сотрудничали много тогдашних чехословацких авиационных производителей. На сегодняшний день много из этих самолетов летают в Чешской Республике и зарубежом. В 1969 году осуществился первый полет самого успешного продукта Куновицкого завода, самолет Л 410. В разных версиях и модификациях до сегодняшнего дня, было выпущено свыше 1 200 штук Л 410 а его производство непрерывно далее  продолжается.

 

lightbox lightbox
 

Самым успешным планером этой компании является L 13 Blaník экспортированный в 43 странах. До 1982 года, когда производство L 13 Blaník было окончено, было выпущено 2649 штук. С 1988 года был выпущен двухместный цельнометаллический L 23 Super Blaník (выпущено 310 штук) а с 1991 года одноместный цельнометаллический L 33 с 96 выпущенных штук и далее L-13AC (12 выпущенных штук).

 

lightbox  lightbox

 

За свою историю, предприятие участвовало в нескольких неавиационных деятельностях, например как производство радиолокации и автомобильной промышленности.

 

 

90-ые гг.:

 

В начале 90-ых годов прошлого века был разработан и испытан 40-местный самолет Л 610. Разработка и проектирование на прототипе Л 610 начались в 1984 году. Первый взлет осуществился 30 декабря 1988 года. Первый взлет модифицированного прототипа Л 410 G осуществился 18 декабря 1992 года. Итого было выпущено 7 прототипов и  Л 610 во время разработки и сертификационных процессов облетел свыше 2 000 летных часов. Разработанная сертификация к сожалению была завершена в 1999 году. 

 

lightbox lightbox

 

Структура первоначально государственного предприятия была изменена на акционерное общество и приватизировано. Его 100% владельцем стал холдинг AERO. Эта ситуация пережила изменения после 1996 года, когда после внесудебных расчетов 29 акций были переведены на кредиторские компании.

 

В 1998 году мажоритарным акционером стала американская компания «Ayres Corporation Inc.», которая начала разработку грузового самолета LM 200 Loadmaster. 


2001 год:

В августе 2001 года компания АО «Moravan Aeroplanes», г. Отроковице предприятие у них скупила и одновременно с этим была основана компания АО «Авиационные заводы» (Letecké závody, a.s.).


2005 год и новая история компании:

 

Последним владельцем в сентябре 2005 года стала фирма «Pamco» и снова была создана новая компания. В настоящее время предприятие успешно выступает под названием «Aircraft Industries». За короткий период своего существования компания «Aircraft Industries» пережила существенные изменения, включая обширные реструктуризации. Компания получила ряд новых заказов, как на производство новых и восстановленных самолетов L 410, так и на их техническое обслуживание, а также успешно развивает кооперативные заказы. 


2008:


В июне 2008 года владельцем 51 % акций предприятия стала известная российская «Уральская горно-металлургическая компания» (УГМК). А в августе 2013г. компания УГМК преобрела 100% акций компании Aircraft Industries, a.s.

 

2013:

В августе 2013г. компания УГМК преобрела 100% акций компании Aircraft Industries, a.s.

 

Дальнейшие развитие нашей компании можете наблюдать в разделе новости, где найдете текущие события с 2011 года.