Новости
Новости > Сертификация Л410 УВП-Е20 с новой силовой установкой
Новости

>> Сертификация Л410 УВП-Е20 с новой силовой установкой

В апреле 2013 г. был завершен процесс сертификации новой силовой установки самолета Л 410 UVP-E20, состоящей из двигателя GE H80-200 и воздушного винта AV-725. Новая силовая установка в серийном производстве заменит двигатели GE M601-E от того же производителя GE Aviation Czech с.р.о. и воздушные винты V-510 от производителя AVIA Propeller, s.r.o.

 

Nová pohonná jednotkaНовый двигатель увеличил взлетную мощность с 750 л.с. на 800 л.с., причем были улучшены в основном термодинамические характеристики, что привело к оптимальному соотношению «цена-качество». Это оценят, прежде всего, эксплуатанты, которые используют наши самолеты в высокорасположенных аэропортах, при высоких температурах и в аэропортах с короткой взлетно-посадочной полосой. Важно отметить, что улучшение параметров двигателя было обеспечено при сохранении оригинальных размеров и веса двигателя GE M601-E.

 

Воздушный винт AV-725 является модернизированным вариантом старой модели винта V-510, он более эффективен и имеет меньший вес. Производителем этих воздушных винтов и модернизированного винтового регулятора является AVIA Propeller, с.р.о.

 

Самолет с новым двигателем будет иметь более высокую крейсерскую скорость, достигающую 405 км/ч, увеличенную до 1 520 км дальность полета и сниженный на 5% расход топлива. Важным фактором, влияющим на эксплуатационные затраты, является увеличенный межремонтный ресурс, который вместо 3000 сейчас составляет 3600 часов, более короткая взлетная дистанция и, благодаря улучшенной производительности, самолет будет возможно эксплуатировать на тех территориях, где ранее это было невозможно.

 

Сертификат был выдан Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) после успешного завершения сертификационного процесса, который был достаточно трудоемким и требовал проведения тщательных анализов, расчетов, наземных и летных испытаний. Летные испытания проводились в течение всего прошлого года. Некоторые из них были направлены, в основном, на контроль параметров силовой установки, летных характеристик и производительности как при стандартных атмосферных условиях, так и при чрезвычайно высоких температурах окружающей среды, приближающихся к +50 °C. Работоспособность двигателей и самолета в экстремально высоких температурах была проверена в Объединенных Арабских Эмиратах. Результаты испытаний подтвердили более высокую производительность самолета, а также возможность его эксплуатации в условиях высоких температур.

 

Одним из последних испытаний, которое было проведено в конце прошлого года в куновицком аэропорту, было измерение уровня внешнего шума, вызванного эксплуатацией самолета, согласно норме CS-36. Результат показал, что все требования нормы CS-36 выполнены, даже с большим запасом.

 

В заключении, 26 января 2013 г. в аэропорту г. Куновице Управление гражданской авиации выполнило валидационные полеты, в ходе которых пилот УГА проверил эксплуатационные показатели и характеристики самолета.

 

První vzlet s novou pohonnou jednotkouНапоминаем, что первый взлет прототипа, который дал началовышеуказанным полетным сертификационным испытаниям, был совершен 16.11.2011 в аэропорту компании в г. Куновице. Сертификация новой силовой установки создала условия для более широкого использования самолетов Л 410 UVP-E20 в региональных авиационных перевозкахво всем мире.