Обновленный L 410 возвращается во Французскую Гвиану

В понедельник, 25 января, отделом технического обслуживания был завершен первый заказ этого года - самолет L 410 UVP-E20, серийный номер 2734. На следующий день после окончания сервиса воздушное судно с экипажем эксплуатанта, в составе капитана Сержа Варинга, второго пилота Вильгельма Лалауса и техника по обслуживанию Мирослава Кабласка, направилось к оператору во Французскую Гвиану.

Самолет с заводским номером 2734 был передан заказчику в 2010 году и на сегодняшний день налетал чуть менее 10 000 часов. В прошлом году ВС прошло техническое обслуживание на заводе Aircraft Industries. В рамках сервиса был, среди прочего, выполнен ремонт шасси и воздушных винтов, проведен капитальный ремонт обоих двигателей, замена полотняных покрытий рулевых поверхностей, снятие и нанесение новой краски, а также реализована новая обивка интерьера самолета.

Этот самолет является первым L 410, который окрашен в новую ливрею эксплуатанта. В соответствии с программой ADATO технический ресурс самолета был увеличен до 30 000 летных часов. Не стоит забывать и о ремонте конструкции планера и замене крыла. Южная Америка, где из-за близости моря царит влажный и соленый климат, вероятно, наименее благоприятная среда для эксплуатации воздушного транспорта. Таким образом, защита самолета от коррозии является важной частью его технического обслуживания. Конструкция крыла, оперения, пространство под полом и гондола шасси были обработаны антикоррозийным средством Ardrox, предотвращающим доступ влаги.

 

Air Guyane Express эксплуатирует в общей сложности четыре L 410 UVP-E20 (серийные номера 2635, 2734, 2807 и 2903) и несколько различных версий ATR-42. На самолете L 410 экслуатант перевозит людей, грузы и почту по всей территории заморского департамента Франции. По желанию заказчика самолет оснащается откидными сиденьями в пассажирском салоне, что позволяет за несколько минут переоборудовать пассажирский салон в грузовой. Air Guyane Express выполняет рейсы из аэропорта Кайенна, столицы Французской Гвианы, площадь которой сопоставима с Чешской Республикой, а население составляет 269 000 человек.

Маршрут из Куновиц в Кайенну разделен на пять перелетов с остановками в французском Биаррице, на Канарских островах, островах Кабо-Верде и в бразильской Форталезе. Продолжительность этого маршрута составит 11 000 км или примерно 30 летных часов. Пересечение Атлантики было бы невозможно без двух дополнительных топливных баков, по 900 литров каждый, которые расположены в пассажирском салоне и увеличивают продолжительность полета практически до 10 часов. В полете баки обслуживаются авиатехником, который обеспечивает перекачку топлива из них в баки в крыле самолета.

Мы желаем компании Air Guyana Express еще тысячи успешных летных часов, а экипажу - счастливого возвращения в Куновице на борту следующего самолета L 410UVP-E20 под серийным номер 2807. Сотрудники отдела технического обслуживания Aircraft Industries с нетерпением ждут прибытия ВС, которое пройдет на нашем заводе плановую проверку.